1913:

ARGENTINA

Aparición del primer subterráneo

El vicepresidente Victorino de la
Plaza inauguarando la Línea A.

La construcción del subterráneo, inaugurado en Buenos Aires en el año 1913, estuvo a cargo de la empresa “Compañía de Tranvías Anglo Argentina”. Se tardó 26 meses en llevar a cabo esta obra realizaba a cielo abierto. Además fue tan importante su aparición, ya que era el primero de América Latina.

La inauguración del primer tramo de la Línea A contó con la presencia de autoridades nacionales, además de distinguidas personalidades de la época. El recorrido cubría desde Plaza de Mayo hasta Plaza Miserere y realizaba el trayecto por debajo de la Avenida de Mayo y Rivadavia. Los trenes tenían hasta seis vagones, lo que permitía el traslado de 17 mil pasajeros por hora. De este modo, el viaje resultaba más rápido que los que ofrecía en ese entonces el transporte a nivel.

Expansión de la red a través del tiempo

• 

  La red hacia 1955. Varios nombres de estaciones han sido modificados
 
• 

  La red en 1966, con la extensión de la línea E a Bolívar y Avenida La Plata
 
• 

  La red en 1987, con los colores de Subterráneos de Buenos Aires
 
• 

  La red entre 2003 y 2007, con extensión de línea B a Los Incas
 
• 

  La red en 2008, inaugurado el primer tramo de la línea H
 
• 

  La red en 2010, una vez inaugurada la estación Corrientes de la línea H y la Extensión a Carabobo de la línea A
 
• 

  Red de subterráneos en operación y en obra (en gris) a octubre de 2011
 
• 

  Hipotético plano de la red con las extensiones de las líneas A, B, H y E
 
• 

  Hipotético plano de la red con todas las extensiones planeadas en la ley 670

Fuente: www.me.gov.ar
            “El gran libro del Siglo”; Clarín; Blume; CW; pág.105
                “200” (conmemoración del bicentenario); la marca editora