ARGENTINA
El Ferrocarril Central Argentino se veía con la necesidad de contar con una nueva estación terminal tras el incendio de 1897, de la antigua Estación Central. A tal efecto presentaron en 1908 un proyecto unos arquitectos británicos establecidos en el país. La construcción comenzó en junio de 1909 en el solar de la Avenida Ramos Mejía 1358 y estuvo lista para 1914, inaugurándose la estación en forma solemne el 1 de agosto de 1915 por el presidente Victorino de la Plaza.
Inauguración de la Estación Retiro
El Ferrocarril Central Argentino se veía con la necesidad de contar con una nueva estación terminal tras el incendio de 1897, de la antigua Estación Central. A tal efecto presentaron en 1908 un proyecto unos arquitectos británicos establecidos en el país. La construcción comenzó en junio de 1909 en el solar de la Avenida Ramos Mejía 1358 y estuvo lista para 1914, inaugurándose la estación en forma solemne el 1 de agosto de 1915 por el presidente Victorino de la Plaza.
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| El antes (1915) y el después (2013) de la Estación Retiro. |
Fue una de las estaciones más grandes del mundo al momento de su
inauguración. Para la Comisión Nacional de Museos y Monumentos y Lugares Históricos
se trató de “un claro símbolo de la idea de progreso que sustentaba la generación
del ‘80’’.
Por muchos años fue considerado como el ejemplo más importante de
la ingeniería estructural de América del Sur y arquitectónicamente uno de los
mejores edificios del mundo. En 1977 fue declarado Monumento Nacional.
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| Evolución del Hall de la Estación Retiro. |
Retiro es el nombre de tres estaciones de la red ferroviaria argentina
ubicadas en forma contigua sobre la Avenida Ramos Mejía, en el barrio porteño
de Retiro. Estas tres estaciones son:
- Retiro
– Mitre
- Retiro
– Belgrano
- Retiro
– San Martín
Video Informativo:
Fuente: www.forotransportes.com
www.wikipedia.org
“200” (conmemoración del bicentenario); la marca editora
“200” (conmemoración del bicentenario); la marca editora
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